2019F1大奖赛全新赛季即将开战,再度进化的F1战车,以其强大的性能,卓越的设计,吸引了大量的关注与期待。人们翘首以盼,银箭再度席卷F1赛场,这辆速度猛兽是如何诞生的?下面为你揭晓……
事实上,F1新赛车的研发工作开始得比大家所认为的都要早很多,比如梅赛德斯-AMG马石油车队2019年的W10新赛车,它的研发工作其实从2017年下半年就开始了。
最一开始,车队的动力单元技术总监和底盘技术总监会先坐下来讨论新赛车进化的方向以及要达到的改进目标,一起探讨哪里还有进步的空间,从上一代车身上寻找哪些部件依然可以强化或优化。
但,令位于英国伦敦西北70英里处布拉克利——梅赛德斯-AMG马石油车队总部——的工程师们头疼的是,F1赛事的规则每年都会改变,这项汽车顶级赛事留给赛车的进化空间越来越小。所以这最早的总监级高层会议中会诞生许多方案选项,但这些方案都是非常概念化、粗略化的,这些方案主要目的是可以让车队工程师们清楚地知晓可以为新车带来什么改变。
大家普遍认为,没有比赛的冬季,车队总部办公室是非常安静的(所有人都放长假去了),但其实不然,作为车队研发团队来说,冬季一点都不安静,事实上,车队研发团队一整年都在繁忙中度过——除了研发新赛车,还要在赛季中收集各种数据资料。
【扩展信息】据媒体统计,随着电脑技术和科技的发展,在赛季中每站大奖赛周末的三天里,每一辆赛车上搭载的各种感应器所产生的纯数据量就超过2.5GB,这些数据都在赛场Pit房与车队总部间实时交互着。在F1这个以秒后三位数决定成败的赛场上,即时处理、分析、回传这堆数字对车队技术人员来说并不是一个轻松的游戏。
车队工程师们不仅要关注现款车辆在赛季中的状态与表现,在没有比赛的冬季,现款车用过的(包括受伤的)部件会运回总部进行损耗与耐久度分析,新研发的硬件样品也会来到总部进行测试。所以有很多时候,总部研发办公室都是通宵达旦的状态。
计划团队、生产制造团队和采购团队会非常紧密地协同工作,以确保所有需要测试与验证的硬件都会按时抵达车队总部。
每一个F1赛车的部件都是经过全方位思考后进行设计的,每一天研发团队都会呈现出上百张设计草图。一旦某一个硬件的样品制作完成,它会被随即送到测试部门进行“折磨”。
粗暴的验证过程包括高强度测试、压力测试、温度测试等等你能想到的一切。与普通车辆的工况不同,F1赛车的工况通常是非常暴力的,所以F1赛车上的每一个部件在抵达赛场前,它们都要经过上千公里的循环“折磨”与验证。
液压系统、燃油系统、散热系统、底盘系统、动力单元、传动系统,他们构成了赛车的核心部分……当一台全新的赛车未完成时,你看到动力单元时就像终结者去掉皮肤,露出其真正的钢筋铁骨一样。
新动力单元的第一次点火是一件非常有趣的事,因为在总部的各个角落都能听到它的动静,即便那时某人不在座位。
这慢慢也成为梅赛德斯-AMG马石油车队总部一个充满仪式感的活动。
从赛季结束到新动力单元点火,中间会经历几周片刻的宁静,直到这个时候,你会感到生命随之又一次被唤醒。
当你看到动力单元与底盘结合在一起时,就像看着一个新生命的诞生。而这才完成了打造新赛车的一半工作。
随着新赛季澳大利亚墨尔本揭幕站的临近,总部研发团队的工作也会变得越来越忙,这时总部的所有工作人员都会进入竞技状态。
有一个非常有趣的现象是,这些年赛车在不断地进化,而我们的车手也在不断进化中。在新赛车研发的过程中,车手们也在进行着冬季体能与技术的训练,车和车手虽然彼此都还没见面,但他们都在为新赛季所面临的挑战进化着。
直到赛季前的测试阶段,车手才能与新车见面,这时我们看到的才是一个完整的生命体——包裹在车手身上的赛车。
在过去的比赛中,不管是练习赛、排位赛、还是正赛,在比赛结束后,车手们会跟赛车工程师们坐在一起,一起讨论赛车的反馈、感受,赛车哪里表现较弱,哪里过强,他们需要改进哪些设定等等。这种交流甚至会精确到每一圈、每个转弯、每次制动、每一寸油门的深浅。
工程师们会记录下这些要求与反馈,针对每一个细微的调整对赛车进行调校,并将它们带入下一年的赛车。虽然赛车车辆本身是一个冷冰冰的工业品,但在打造这些赛车时,却将每一位车手的体感融入到这些赛车之中,所以即便是同一车队的两台赛车,开起来也是不一样的。在季前测试进入座舱的时候,车队工程师们希望自己的车手们能够感受到那些弱点已经得到改善与修正。
新赛车研发的最后一个重要环节被称为“试航(Shakedown)”,来到这个环节说明留给车队的时间不多了,而这个环节测试的公里数也有一定的限制(新赛车W10的试航里程被限定在100公里),这也是验证工程师们在总部用电脑和数据所设计出的作品是否正确的最终时段,它必须确保新赛季开始前,2月下旬仅有8天的巴塞罗那试车不会受到任何问题的困扰。
让上千个高科技部件和谐相处并不是一件轻松的事情,很多时候工程师和技师团队也是加班加点,在深夜搞定一切,当日出的时候大家都松了一口气。
“每当看到这样一件漂亮的艺术品在赛道上飞奔的时候,我们都希望它足够强大,足够可靠,与我们的车手一起续写新传奇。”——詹姆斯·埃里森,梅赛德斯-AMG马石油车队技术总监