门式车桥确保非常出色的离地间隙。由于最大允许车桥载荷比较高，即使在安装了机具的情况下，你也能够应对最崎岖的地形。半轴套管和差速器远远小于载重车的半轴套管和差速器，并且位于车轮中心上方。

全时四轮驱动确保卓越的抓地力和方向稳定性，例如在冬季的冰雪条件下以及在险峻的越野地形中：通过旋转开关，在行驶中100%锁止桥间差速器和每个车桥差速器，并且不会产生牵引力中断。

筒式减震器为车身较窄的乌尼莫克提供尽可能大的轮距，从而确保所有四个车轮在越野行驶时始终接触地面。

与四轮驱动载重车常用的并装轮胎相比，单式轮胎的优势在于更高的牵引力和更低的滚动阻力。你可以为各种地形配备合适的轮胎。

在行驶中，通过按钮可以降低轮胎气压并提升牵引力，从而避免陷入松软地面，并提升牵引力和推进力。

ABS（防抱死制动系统）提高安全性和行驶稳定性，ALB（自动载荷感应式制动控制）确保在任何载荷条件下均匀分配制动力。