2009年F1中国大奖赛19日在上海国际赛车场结束，迈凯轮F1车队的两名车手科瓦莱宁和汉密尔顿在颇为艰难的雨战形势下分别以第五和第六位完成了本站大奖赛。科瓦莱宁的比赛没有出现失误，他从第12位发车，毫不松懈地在场上一路攀升至第五名完成比赛。汉密尔顿在两次打转并在比赛中途失利后，努力保持湿胎正常运行，他懊悔错失今日登台的良机而以第六名完成比赛。

今天两名车手皆获积分，目前总共为迈凯轮F1车队拿到8分，使得迈凯轮F1车队在车队锦标赛中排名第四。

上海国际赛车场主赛道呈“上”字型，取自于“上海”地名中的上字，也蕴涵着“蒸蒸日上，乘势而上”之意。它是目前F1赛事中最具气势最为优美的赛道，也是目前世界上最刺激、最惊险、难度最高并最具挑战性的赛道之一。主赛道上摊铺了中国石化的东海牌国产沥青，结束了F1赛道原来只用国外沥青产品的历史。

上海国际赛车场F1赛道的总长度为5451.24米，具有7处左转弯道及7处右转弯道。平均时速205公里。最长的直道长度为1175米，位于弯道T13和T14之间。赛道的宽度在13-15米之间，一般为14米，在弯道处加宽到最大20米(弯道T14/T15)。