| 在2008年的比赛中，牵引力控制系统被禁止。该系统是防止赛车在动力过大的情况下赛车后轮空转打滑的情况出现。随着这项禁令的实行，车手的技能将成为每场比赛结果的更重要的决定因素。车手为适应这项新的规则会造成失误，也因此将带来更多的超车机会。
为了公平竞争，国际汽联还制定了其他新规则。其中一个就是对旗落时确保最佳启动的电子辅助启动系统的禁用。各队都要求使用国际汽联批准的标准电控系统(ECU)来控制其赛车的电子设备。新型的标准ECU由迈凯轮电子系统公司及微软开发，用来控制动力传动系统，并将赛车的分析数据快速传给F1车队，而这也使国际汽联可以更加密切监测各赛车性能。
另一项新的规则是每台变速箱必须连续使用四场比赛。任何非常规更换变速箱将招致发车位置退后5位的处罚。但是如果车手在比赛中退赛可以更换变速箱而免受处罚。
今年的赛事在排位赛上也有一些变化。第一阶段增加至20分钟，第三阶段缩短至10分钟，而第二阶段仍保持15分钟，使排位赛总时间仍保持为45分钟。同时规定赛车在第三阶段排位赛结束后不允许再补回燃料，而只能使用排位赛余下的燃料继续开始比赛。这么规定是为了避免以后的排位赛第三阶段前半段再次变为“烧油”大赛。 |
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